ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಾಧಿಸುವುದು

ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ: ಕ್ರಮದಲ್ಲಿಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ತಳ್ಳಲು, ಬೈಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು 150Wh/Kg ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೊಸ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಸೈಕಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಾರ

ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಸೋಡಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣದ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಂತಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ನೀತಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಬಂಡವಾಳದ ಆಶೀರ್ವಾದಗಳು, ಆರ್ & ಡಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದಂತಹ ವೇಗವರ್ಧಕ ಕೀಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದವು.ಬ್ಯಾಟರಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಅಪೂರ್ಣ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜುಲೈ 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳು, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗಳು ಮುಂತಾದ ಸಂಬಂಧಿತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ 73 ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2023 ರಲ್ಲಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ, ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳ.ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಣಿ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಅಪೂರ್ಣ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 23 ಕಂಪನಿಗಳು 70 ಸುತ್ತುಗಳ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿವೆ.ಆದೇಶವನ್ನು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಶೆನ್‌ಜೆನ್ ಬೈಕ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶಕ ಆನ್ ವೀಫೆಂಗ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ವಿನಿಮಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಲಿಥಿಯಂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಶಕ್ತಿಯಾಗಲು.ವಿಶ್ವ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸೋಡಿಯಂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮೀಸಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ಲೇಔಟ್ ಕ್ರಮೇಣ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಬಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 2021 ರಲ್ಲಿ ಸೋಡಿಯಂ ವಿದ್ಯುತ್ ಕುರಿತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.

ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಲೇಔಟ್

2001 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಬೈಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 2001 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 20 ವರ್ಷಗಳ ಮಳೆಯ ನಂತರ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಮುಂದಾಳತ್ವ ವಹಿಸಿದೆ.

ಆನ್ ವೀಫೆಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ವಸ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಬೈಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಪದರದಂತಹ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸೋಡಿಯಂ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಶೋಧನೆಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳು ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೋಡಿಯಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ನಂತರ, ಲೇಯರ್-ಲೈಕ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಸೋಡಿಯಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ಅಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಚಕ್ರವು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಊತ ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಹೊಸ ಮೆಂಬರೇನ್ ಸಂಯೋಜಕದ ಕಡಿಮೆ-ಫಿಲ್ಮ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ನಡುವಿನ ಅಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೈಫೆಂಗ್ ಸೂಚಿಸಿದರು.ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅರೆ-ಘನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ, ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. .

ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಚೀನೀ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಕ್ವಿಂಗ್‌ಡಾವೊ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಬಯೋಲಾಜಿಕಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಸೆಸ್‌ನ ಸಂಶೋಧಕ ಡಾ. ಝಾವೋ ಜಿಂಗ್ವೆನ್ ಅವರು 2023 ರ ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮ್ಮೇಳನ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಶೀಲತಾ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಘನ ರಾಜ್ಯೀಕರಣವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಸುರಕ್ಷತಾ ಕೋನದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆದರ್ಶ ರೂಪ, ದ್ರಾವಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಅನಿಲ ಬಿರ್ರಾವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ತಳ್ಳಲು, Bik ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು 150Wh/kg ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೊಸ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸೈಕಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬೈಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾದರಿಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ, ದೀರ್ಘ ಚಕ್ರ ಜೀವನ, ಉತ್ತಮ ಭದ್ರತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸೋಡಿಯಂ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ನಿರಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೈಫೆಂಗ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನದ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಬಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸೋಡಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಸೋಡಿಯಂ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸೋಡಿಯಂ ಅನ್ವಯಿಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.

ಉತ್ಪನ್ನದ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸೋಡಿಯಂ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪನ್ನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, Bik ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ

ಉದ್ಯಮವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 2025 ರ ನಂತರ ಆಗಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಸ್ತು ತಯಾರಕರ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 1 ವರ್ಷ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೈಫೆಂಗ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣದ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣವು 2025 ರ ನಂತರ ಇರುತ್ತದೆ.

ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಅನ್ವಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಪೂರ್ಣ ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮ ಸರಪಳಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು, ಸುರಕ್ಷತೆ, ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ, ವರ್ಧನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸೈಕಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ತೊಂದರೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:

1. ಭದ್ರತೆ: ಲೋಹದ ಲಿಥಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಲೋಹದ ಸೋಡಿಯಂ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ;

2. ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ: ಸೋಡಿಯಂ ಅಂಶಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪರಮಾಣು ಅನುಕ್ರಮಗಳ ಕಾರಣ, ವಸ್ತು ಗ್ರಾಂಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;ಲೋಹದ ಲಿಥಿಯಂನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸೋಡಿಯಂನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;

3. ಮೆರಿಡಿಟಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳ ಅಯಾನು ತ್ರಿಜ್ಯವು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ಘನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹರಡುವಾಗ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಪ್ರವಾಹದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗುಣಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಚಲನ;

4. ಪರಿಚಲನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಡೈನೋಟಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಪರಿಚಲನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;

5. ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ತೊಂದರೆ: ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವಯಸ್ಸಾದ ನಂತರ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1 ~ 2% ಆಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;

6. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ: ಲೋಹದ ಸೋಡಿಯಂ ಉಪ್ಪನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕರಗಿಸುವುದರಿಂದ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೋಡಿಯಂ ಅಂಶಗಳ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ;

ಸೋಡಿಯಂ ಶಕ್ತಿಯ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣವು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆಯಾದರೂ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವೇಗವು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೀರಬಹುದು.ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಐವಿ ಎಕನಾಮಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಭಾಗದ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್/ಚೀನಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನ ಡೀನ್, ವೂ ಹುಯಿ, ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 40GWh ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ಯಮ ಯೋಜನೆಯು 300GWh ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಲಾಭದಾಯಕ

2022 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಸೋಡಿಯಂ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸರಪಳಿಯು ಇನ್ನೂ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು, ತಯಾರಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಇನ್ನೂ ಅಪಕ್ವವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅತೃಪ್ತಿಕರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು.ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಫ್ಯೂಚರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಲಿಥಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಕಡಿತವು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಸೋಡಿಯಂ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

"ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 1000GWh ಅನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸೋಡಿಯಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2GWH ಸೋಡಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಹ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಅಥವಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಹೊಸ ಸೋಡಿಯಂ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಇಷ್ಟವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿವಿಧ ಒತ್ತಡಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿಲ್ಲ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸೋಡಿಯಂ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ಲಾಭವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಸ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ಮಿಡ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ವೈಫೆಂಗ್ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು:

ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಸ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ;ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಾಗ, ಕೆಳಗಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ;

ಮಿಡ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆಯ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ;ಉತ್ಪನ್ನದ ಅರ್ಹತೆಯ ದರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉತ್ಪನ್ನದ ಅರ್ಹತೆಯ ದರವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯು ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಸೋಡಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್.

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಏರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ವರ್ಷ ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಿಜವಾದ ಸಾಗಣೆಗಳು ಸುಮಾರು 3gWh ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಿಜವಾದ ಸಾಗಣೆಯು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 347GWh ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸರಾಸರಿ ಸಂಯುಕ್ತ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರ 97%.

ತೀರ್ಮಾನ: ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಆಫ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿವೆ.ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯಿಂದ ಜುಲೈವರೆಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು 4.526 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 41.7% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು 29% ತಲುಪಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 636,000 ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಳ 1.5 ಬಾರಿ;ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಲೋಡಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣವು 184.4GWh ಆಗಿತ್ತು., ಸಂಚಿತ 37.3% ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 67.1GWh ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ವರ್ಷಗಳ ಕೃಷಿಯ ನಂತರ, ಚೀನಾದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವರ್ಧನೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಇದೆ.ನೀವು ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮರವನ್ನು ನೆಡಲು ಉತ್ತಮ ಸಮಯ, ಅದರ ನಂತರ ಈಗ ಹೊಸ ಸುತ್ತಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಬಂದಿದೆ.ಸೋಡಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ "ವಸಂತ" ಬಂದಾಗ ಮೊದಲು ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟವರು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವವರು ನಾಯಕರಾಗಬಹುದು.ಅದು ಏರಬಹುದೇ ಎಂದು ಎದುರುನೋಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.