"ನಿಂಗ್ವಾಂಗ್" ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಆದಾಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ನಿಧಾನವಾಗುವುದನ್ನು ಸಂಸ್ಥೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ

CATL ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ಹಂಗೇರಿಯ ಡೆಬ್ರೆಸೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಯುಗದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯು 7.34 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ (ಸರಿಸುಮಾರು RMB 50.9 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಸಮನಾಗಿದೆ).ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಷಯವು 100GWh ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.ಒಟ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿಯು 64 ತಿಂಗಳುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 2022 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.

ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು CATL (300750) ಆಯ್ಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ಕಂಪನಿಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯಮವು ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಇದು ಯುರೋಪ್‌ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ, ಇದು CATL ಗೆ ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ.ನಗರದ ಉತ್ತಮ ಪರಿಸರವು ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ CATL ನ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ.

CATL WeChat ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖಾತೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೂಲವು 221 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪೂರ್ವ ಹಂಗೇರಿಯ ನಗರವಾದ ಡೆಬ್ರೆಸೆನ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿದೆ.ಇದು Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Volkswagen ಮತ್ತು ಇತರ ಗ್ರಾಹಕರ OEM ಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.ಇದು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಿದೆ.ತಯಾರಕರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಥಾವರದ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕನಾಗಲಿದೆ.

ಜರ್ಮನಿಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಂತರ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ CATL ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಇದು.ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ತುರಿಂಗಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಾಗರೋತ್ತರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ.ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18, 2019 ರಂದು 14GWh ಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.ಇದು 8GWH ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇದು ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 2022 ರ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತವೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 11 ರಂದು ಚೀನಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಸಿಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ 24.2GWh ಅನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 114.2% ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, CATL ಸ್ಥಾಪಿತ ವಾಹನದ ಪರಿಮಾಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಾಹನದ ಪ್ರಮಾಣವು ಜನವರಿಯಿಂದ ಜುಲೈವರೆಗೆ 63.91GWh ತಲುಪುತ್ತದೆ, 47.59% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.BYD 22.25% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (GGII) ಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದೇಶೀಯ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2022 ರಲ್ಲಿ 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು 450GWh ಅನ್ನು ಮೀರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ;ಜಾಗತಿಕ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವು 8.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.650GWh ಅನ್ನು ಮೀರಿದ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಚೀನಾ ಇನ್ನೂ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ;ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದ್ದು, GGII ಜಾಗತಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಗಣೆಗಳು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ 1,550GWh ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2030 ರಲ್ಲಿ 3,000GWh ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಜೂನ್ 24 ರಂದು ಯಿಂಗ್ಡಾ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್‌ನ ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, CATL ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ 10 ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 670GWh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಟ್ಟು ಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.Guizhou ಬೇಸ್, Xiamen ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2022 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 400Gwh ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹಡಗು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 300GWh ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏಕಾಏಕಿ ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಯಿಂಗ್ಡಾ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ CATL ನ ಜಾಗತಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಗಣೆಯು 30% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ.2022-2024ರಲ್ಲಿ CATL ನ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರಾಟವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 280GWh/473GWh ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ./590GWh, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರಾಟವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 244GWh/423GWh/525GWh ಆಗಿತ್ತು.

2023 ರ ನಂತರ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತವೆ.2022 ರಿಂದ 2024 ರವರೆಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮಾರಾಟ ಘಟಕದ ಬೆಲೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 0.9 ಯುವಾನ್/Wh, 0.85 ಯುವಾನ್/Wh, ಮತ್ತು 0.82 ಯುವಾನ್/Wh ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆದಾಯವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 220.357 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್, 359.722 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಮತ್ತು 431.181 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಅನುಪಾತಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 73.9%/78.7%/78.8%.ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆದಾಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವು ಈ ವರ್ಷ 140% ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವು 23-24 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

CATL ಪ್ರಸ್ತುತ "ಬಹಳ ಒತ್ತಡ"ದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಜನರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಮಾತ್ರ, CATL ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನದೊಂದಿಗೆ ದೇಶೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ "ಟಾಪ್ ಸ್ಪಾಟ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯು 2022 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, CATL 47.57% ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದರೂ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 49.10% ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1.53% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, BYD (002594) ಮತ್ತು ಸಿನೋ-ಸಿಂಗಪುರ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ 47.57% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 14.60% ಮತ್ತು 6.90% ರಿಂದ, ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ 21.59% ಮತ್ತು 7.58% ಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, CATL ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ "ಲಾಭವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ" ಸಂದಿಗ್ಧ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು.ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವು 1.493 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 23.62% ನಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಜೂನ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ CATL ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. , ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಲಾಭದ ಪ್ರಮಾಣವು 14.48% ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ, ಇದು 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ.